Restauratie:

Langzaam maar zeker raakt de voorraad goede RRC's op. Ze staan niet bekend om hun 'roestbestendigheid'. Het echte probleem zit hem daarbij altijd in de koets (het carrosserie 'skelet' waarop alles wordt vastgeschroefd/gebout). Plaatwerk is makkelijk te vervangen en het chassis is zo sterk dat dat meestal geen probleem oplevert. Door een koets met gaten wordt een verder mooie RRC bijna waardeloos. Een goede restauratie van de basis van een RRC, de koets, is dus de basis voor waardebehoud.

Daarom restaureren wij de koetsen, door ze geheel kaal te maken, te zandstralen, roest weg te zagen en nieuwe delen in te lassen; om vervolgens het geheel 2x te laten poedercoaten voor een hele lange, harde bescherming. Want alleen met zo'n aanpak kan je RRC over 10 jaar nog zijn geld waard zijn.

Hieronder foto's van zo'n restauratie-traject. (klik foto voor vergroting)