Het ombouwen van een Range Rover Classic levert altijd verrassingen op. Helaas vaak onaangename. Zelfs de mooiste auto heeft z'n zwakke plekken ( en behoeft reparatie of zelfs restauratie). Bij het ombouwen van rechts- naar linksgestuurd (omdat ik vaak RRC's uit Engeland haal) komen meestal technische tekortkomingen in beeld. Bij het restylen heel vaak verborgen roestproblemen. Op de pagina "detailfoto's" toon ik het een en ander. Hieronder ook wat "pijn" : een 1990-er met slechts 67duizend mijl (bewezen) 'ervaring' ; bij ons komt hier dus een betere koets voor in de plaats ! Want hoe goed ook verborgen bij de koop, bij het ombouwen komen wij deze ellende wel tegen (na verlijmde bekleding, beschermstrips en plastic dorpelbeschermers verwijderd te hebben).

Daarom gaan vanaf nu (eind 2009) bij ons alle koetsen 'open'. En worden ze standaard gerestaureerd. Wat betekent: geheel uitkleden, zandstralen, slechte plekken nieuw inlassen, vetvrij stoken en poedercoaten; daarna worden alle naden opnieuw gekit.